Грешка C1276 - ABS Solenoid - АР147

[zombiran]

Привет отново, колеги. Тази кола взе да се подиграва вече с мен. 3 различни грешки в една област в рамките на 2-3 месеца. Та последната е тази:

C1276 ABS/ESP Solenoid valve relay????

Някакви идеи къде е този "предпазител" предполагам. Знам за един, който е при предпазителите в купето. Друг, който е на +-та клема на акумулатора. Някъде другаде да пропускам? Някой сблъсквал ли се е с тази грешка при тази кола.

[myato]

Това реле е в блока на ABS-а.

[zombiran]

Имаш ли представа кое е това реле. Виж за ориентир в тази тема. Че там не е описано, кое от всички части е релето.

[ecotronic]

Аз реле на снимките с карантиите на централата не виждам.
Виждам на всеки радиатор по един транзистор S2V70, и по един диоден блок с диоди на Шотки, които изпълняват функциите на релета:



Не можах да намеря описание на транзисторите, но виждам, че колегата, който е публикувал снимките, ги е заменил с IRFZ48N - N-канални MOS fet-ове.

[zombiran]

Благодаря, колега. Тези дни явно ще имам занимавка. Какво ще ме посъветваш да смена , всичките S2V70 и MBR2545CT или само S2V70 транзисторите?. Че като гледам колегата е сменил всичко без MBR2545CT.

[ecotronic]

Благодаря, колега. Тези дни явно ще имам занимавка. Какво ще ме посъветваш да смена , всичките S2V70 и MBR2545CT или само S2V70 транзисторите?. Че като гледам колегата е сменил всичко без MBR2545CT.

Диодните блокове MBR2545CT изпълняват защитни функции и едва ли са дефектирали. А и лесно можеш да ги премериш и така да установиш дали работят. Това практически са 2 диода с общ катод в един корпус. Всеки един се мери с омметър или тестер за диоди, както се мери обикновен диод.



По-вероятно е това, някой от транзисторите да е дефектирал. Ако това се се случило въпросният соленоид не може да се управлява.

[zombiran]

Благодаря за подробното обяснение и съвет, колега. .

[dansguardian]

Това реле е в блока на ABS-а.

В блока на ABS няма никакви релета, има само няколко мощни диода. Преди време разглобих този блок от чисто любопитство.

[ecotronic]

В блока на ABS няма никакви релета, има само няколко мощни диода. Преди време разглобих този блок от чисто любопитство.

Все нещо трябва да ги управлява тия соленоиди. Само с мощни диоди няма как да стане.

[dansguardian]

Нямам представа кой ги управлява, но под черния куплунг на ABS блока има само няколко мощни диода с корпус като на 1N4001.

[ecotronic]

Ей тия 3 транзистора, монтирани на означените радиатори от горната снимка управляват някакви мощни товари, вероятно помпата и ......



Останалите соленоиди може би се управляват от дискретно изградени ключове на платката.

[zombiran]

Преди малко свалих въпросния блок, оказа се че крачетата ( които се намират в средата, малко над ограденото в червено от колегата @ecotronic) са запоени. До утре ще гледам да го направя и ще пиша какво е станало. Не успях да намеря въпросните транзистори "S2V70", но намерих тяхните заместители, които беше дал колегата @delphi.

[zombiran]

Ето как да си проверите транзисторите. Ако не сте запознати като мен.

Благодарение на колегата @ecotronic.

За пробата ти трябва поялник, една крушка от мигач (15 или 21W) едно съпротивление със стойност 10 - 30 килоома и захранващ източник с напрежение 12V (примерно автомобилен акумулатор).

Ето как се броят изводите на транзистора:



Пробата се прави по следния начин:

1 - Запой съпротивлението между изводи 1 и 3.
2 - Свържи крушката между 2 и + на акумулатора
3 - Свържи извод 3 към (-) на акумулатора

При тази ситуация крушката не трябва да свети.

4 - допри единият край на един проводник към + на акумулатора а с другия му край - извод 1 на транзистора.

При това крушката трябва да светне а когато махнеш последния проводник, да гасне. Ако това се случва, транзисторът е здрав.

Ако ги запоявате сами. Правете го по следния начин:

Избягвайте много много да докосвате с ръце или с метални предмети извод №1. Макар и рядко се случва те да дефектират от това. Запоявайте останалите изводи, а №1 последен. Веднъж след като го запоите такава опасност от докосване вече няма.

[zombiran]

Малко да обновя темата. Днес монтирах обратно модула на abs. Нищо не се промени, грешката пак излиза след изтриване.

[lubo_red]

Често се случва така....смени централата със друга.